利用潮流数值模拟、海图对比、输沙率计算等方法，从潮流场、沖淤环境及纳潮量三个方面，分析了钦州保税港区填海工程造成的影响。结论认为：填海工程建成后，工程区西侧和东侧流速增加0～0.2m/s，由工程区边界向外增加幅度逐渐减小，南侧流速减小0～0．25m/s左右；工程区西侧主导流向受深槽地形控制，变化幅度较小，而东侧和南侧由于新增岸线改变了原有流场方向，流向变化明显；填海工程没有改变东槽主导潮流方向和悬... 展开>>利用潮流数值模拟、海图对比、输沙率计算等方法，从潮流场、沖淤环境及纳潮量三个方面，分析了钦州保税港区填海工程造成的影响。结论认为：填海工程建成后，工程区西侧和东侧流速增加0～0.2m/s，由工程区边界向外增加幅度逐渐减小，南侧流速减小0～0．25m/s左右；工程区西侧主导流向受深槽地形控制，变化幅度较小，而东侧和南侧由于新增岸线改变了原有流场方向，流向变化明显；填海工程没有改变东槽主导潮流方向和悬沙向外海输移路径，工程造成东槽流速增加，利于泥沙的起动搬运，使深槽部位推移质泥沙由淤积变为轻微侵蚀，对航道保持稳定有利；工程建设后钦州湾湾体纳潮量减少了3934.38×104m3，占钦州湾海域总纳潮量的2％左右。 收起<<

孙永根  高俊国  朱晓明 

国家海洋局第一海洋研究所,山东

全国海岸带和海涂开发与管理学术研讨会

2010-11-01

青岛

中国海洋学会   山东(青岛市)海岸工程学会

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填海造地工程  海洋环境  钦州保税港区  潮流场  泥沙输移  纳潮量