轿车电源测试系统研究
  • 【摘要】

    由于轿车用电部件对电源的电压要求不同,并且电源的开关是由按压式开关实现,所引起的电磁辐射影响了测试部件和临近的电源,电磁干扰引起的电压可达20V.针对这一问题,运用LabView建立控制面板,由Matlab实现时电源的实际控制,并通过对电源的控制实现对轿车用电部件的测试要求.电源面板实现对电源输出量的控制,通过小波包处理图像,由BP网络实现对数据的处理,使采集数据更加可靠,使误差降低了30%.设计... 展开>>由于轿车用电部件对电源的电压要求不同,并且电源的开关是由按压式开关实现,所引起的电磁辐射影响了测试部件和临近的电源,电磁干扰引起的电压可达20V.针对这一问题,运用LabView建立控制面板,由Matlab实现时电源的实际控制,并通过对电源的控制实现对轿车用电部件的测试要求.电源面板实现对电源输出量的控制,通过小波包处理图像,由BP网络实现对数据的处理,使采集数据更加可靠,使误差降低了30%.设计了放大、抗混频防干扰和三极管开关电路,不仅方便了远距离控制电源,同时也降低了系统的电磁辐射,增强了抗干扰的能力.对图像和数据处理,确定了电磁辐射主要集中在0~60MHz,提取这一频率段的电磁辐射强度进行分析,针对性更强,通过采取的措施,使电源系统的电磁辐射降低了8.6dB,不仅能够方便地满足轿车用电部件测试要求,而且实现了降低轿车电源电磁辐射,验证了设计方法的有效性. 收起<<

  • 【作者】

    樊宽刚  刘崇俊 

  • 【作者单位】

    吉林大学仪器科学与电气工程学院

  • 【会议名称】

    吉林大学第二届博士生学术论坛——理科

  • 【会议时间】

    2009-12-22

  • 【会议地点】

    长春

  • 【主办单位】

    吉林大学

  • 【语种】

    chi

  • 【关键词】

    轿车电源系统  优化设计  电磁辐射  性能测试