基于滑动网格技术的船体和螺旋桨非定常干扰研究
  • 【摘要】

    船体和螺旋桨的相互干扰是非定常的,采用力场模拟和混合面模拟等定常方法,虽然能解决一些实际问题,但是在模拟实际流场的非定常性上则显得不够精确.基于滑动网格技术,使用CFD前处理软件ICEM CFD划分流场网格,采用Detached Eddy Simulation (DES)湍流模型,实现了孤立船体、孤立螺旋桨、船桨非定常干扰这三种模型的水动力性能研究.预报值和试验值的比较显示,这三种模型的预报结果都... 展开>>船体和螺旋桨的相互干扰是非定常的,采用力场模拟和混合面模拟等定常方法,虽然能解决一些实际问题,但是在模拟实际流场的非定常性上则显得不够精确.基于滑动网格技术,使用CFD前处理软件ICEM CFD划分流场网格,采用Detached Eddy Simulation (DES)湍流模型,实现了孤立船体、孤立螺旋桨、船桨非定常干扰这三种模型的水动力性能研究.预报值和试验值的比较显示,这三种模型的预报结果都和试验值吻合的很好.同时,计算结果揭示了船体和螺旋桨的这种非定常干扰,对湍流边界层影响不大,但是对船体和螺旋桨桨叶的静压力分布影响很大. 收起<<

  • 【作者】

    沈海龙  郑丰勇  苏玉民 

  • 【作者单位】

    哈尔滨工程大学水下机器人技术国防科技重点实验室,黑龙江哈尔滨

  • 【会议名称】

    第十四届中国海洋(岸)工程学术讨论会

  • 【会议时间】

    2009-08-05

  • 【会议地点】

    呼和浩特

  • 【主办单位】

    中国海洋学会

  • 【语种】

    chi

  • 【关键词】

    CFD  滑动网格技术  螺旋桨性能  船体和螺旋桨相互干扰  ICEM CFD  Y+值