轴对称水下航行体边界层通气减阻研究
  • 【摘要】

    在水下运动的航行体表面和水之间通入气体是航行体减阻增速的重要手段。本文利用霍普金森杆系统在水箱中进行了边界层通气的模拟实验,并采用VOF模型和修正的RNG k-ε湍流模型,对轴对称航行体的边界层通气进行了数值模拟,探究了减阻机理和阻力非定常演化的规律。。结果表明,边界层通气具有良好的减阻效果。实验与数值计算中航行体表面气层的发展过程吻合良好。航行体的摩擦阻力与壁面边界层内流体的密度,黏性和法向速度... 展开>>在水下运动的航行体表面和水之间通入气体是航行体减阻增速的重要手段。本文利用霍普金森杆系统在水箱中进行了边界层通气的模拟实验,并采用VOF模型和修正的RNG k-ε湍流模型,对轴对称航行体的边界层通气进行了数值模拟,探究了减阻机理和阻力非定常演化的规律。。结果表明,边界层通气具有良好的减阻效果。实验与数值计算中航行体表面气层的发展过程吻合良好。航行体的摩擦阻力与壁面边界层内流体的密度,黏性和法向速度梯度成比例。通气后,边界层内气体的存在降低了壁面处流场的密度、黏性以及速度梯度,使航行体阻力减小。由于边界层内,气层长度和厚度的影响,航行过程中回转体受到的阻力呈现出先降低后回升最终趋于稳定的非定常演化。 收起<<

  • 【作者】

    于娴娴  王一伟  黄晨光  魏延鹏  方新  杜特专  吴小翠 

  • 【作者单位】

    中国科学院力学研究所流固耦合系统力学重点实验室,北京100190

  • 【会议名称】

    第八届全国流体力学学术会议

  • 【会议时间】

    2014-09-18

  • 【会议地点】

    兰州

  • 【主办单位】

    中国力学学会流体力学专业委员会

  • 【语种】

    chi

  • 【关键词】

    轴对称航行体  边界层  通气  减阻