液氧文氏管汽蚀特性计算流体力学研究
  • 【摘要】

    文氏管用于精确控制液氢/液氧推进液体火箭发动机的燃料流量.考虑汽蚀过程热效应并假设汽相与液相间热平衡,本文利用计算流体力学方法对液氧文氏管的汽蚀特性进行分析.首先给出了基于多相均匀流模型的雷诺平均Navier- Stoker方程组(RANS)及完全汽蚀模型的数值模型.然后通过建模液氮水翼汽蚀过程得到压力、温度等分布与美国NASA实验数据作对比,验证了数值模型的准确性.最后详细分析了液氧文氏管的汽蚀... 展开>>文氏管用于精确控制液氢/液氧推进液体火箭发动机的燃料流量.考虑汽蚀过程热效应并假设汽相与液相间热平衡,本文利用计算流体力学方法对液氧文氏管的汽蚀特性进行分析.首先给出了基于多相均匀流模型的雷诺平均Navier- Stoker方程组(RANS)及完全汽蚀模型的数值模型.然后通过建模液氮水翼汽蚀过程得到压力、温度等分布与美国NASA实验数据作对比,验证了数值模型的准确性.最后详细分析了液氧文氏管的汽蚀特性,给出了文氏管壁面压力、温度及汽蚀强度的分布,考察了进出口压比对汽蚀特性的影响,分析了低温流体维持汽蚀过程的机理.本文计算结果可用于指导液氧气蚀文氏管设计. 收起<<

  • 【作者】

    张小斌  邱利民  曹潇丽  甘智华  张学军 

  • 【作者单位】

    浙江大学制冷与低温研究所,杭州,310027

  • 【会议名称】

    中国工程热物理学会2008多项流学术会议

  • 【会议时间】

    2008-10-01

  • 【会议地点】

    青岛

  • 【主办单位】

    中国工程热物理学会

  • 【语种】

    chi

  • 【关键词】

    计算流体力学  文氏管  汽蚀特性  燃料流量  热效应  多相均匀流  数值模型