半敞开式隧道火灾试验研究与数值模拟
  • 【摘要】

    为了研究半敞开式隧道自然通风模式下的火灾特性,设计并实施了隧道火灾全尺寸实体试验,得到了温度随时间的变化,温度随着离开火源距离的变化,烟气纵向蔓延和沉降数据.这些实验数据可以用来验证缩比例小尺寸实验和数值模拟的可信性.在实验基础上,本文建立了半敞开式公路隧道的物理模型和隧道火灾烟气流动的数学模型,并利用CFD 场模拟方法模拟该隧道在与实验条件相同工况下的火灾现象,对数值模拟结果和全尺寸实体试验的数... 展开>>为了研究半敞开式隧道自然通风模式下的火灾特性,设计并实施了隧道火灾全尺寸实体试验,得到了温度随时间的变化,温度随着离开火源距离的变化,烟气纵向蔓延和沉降数据.这些实验数据可以用来验证缩比例小尺寸实验和数值模拟的可信性.在实验基础上,本文建立了半敞开式公路隧道的物理模型和隧道火灾烟气流动的数学模型,并利用CFD 场模拟方法模拟该隧道在与实验条件相同工况下的火灾现象,对数值模拟结果和全尺寸实体试验的数据进行比较,发现两者规律比较吻合,验证了所建模型的合理性和适用性,可以用该模型研究半敞开式隧道火灾.试验数据和数值模拟得到的这些规律为隧道的防火救灾工作提供了基础理论依据. 收起<<

  • 【作者】

    王彦富  蒋军成 

  • 【作者单位】

    南京工业大学,江苏省城市与工业安全重点实验室,南京,210009

  • 【会议名称】

    中国工程热物理学会2008年传热传质学学术会议

  • 【会议时间】

    2008-10-01

  • 【会议地点】

    郑州

  • 【主办单位】

    中国工程热物理学会

  • 【语种】

    chi

  • 【关键词】

    隧道火灾  全尺寸实体实验  场模拟  自然通风模式  烟气流动  数学模型  防火救灾