琼州海峡溢油防控薄弱环节与对策
  • 【摘要】

    随着世界经济的快速发展,船舶水上运输作为历史悠久的运输手段和重要运输方式得到迅猛发展,同时海上溢油事故频频发生,时刻存在着溢油风险.据统计,1973~2007年,我国沿海共发生大小船舶溢油事故2742起;其中溢油50吨以上的重大船舶溢油事故共74起,平均每年发生2起,总溢油量37,000余吨,平均每起污染事故溢油量500余吨.特别是自2005年到2007年,全国沿海和内河水域共发生船舶污染事故36... 展开>>随着世界经济的快速发展,船舶水上运输作为历史悠久的运输手段和重要运输方式得到迅猛发展,同时海上溢油事故频频发生,时刻存在着溢油风险.据统计,1973~2007年,我国沿海共发生大小船舶溢油事故2742起;其中溢油50吨以上的重大船舶溢油事故共74起,平均每年发生2起,总溢油量37,000余吨,平均每起污染事故溢油量500余吨.特别是自2005年到2007年,全国沿海和内河水域共发生船舶污染事故360起,平均每三天一起溢油事故,较大船舶油污事故时有发生,其中溢油量50吨以上的事故14起.本文介绍了琼州海峡溢油防控工作的基础,浅谈了目前琼州海峡滋油防控体系的薄弱环节存在的问题,提出关于加强琼州海峡溢油防控体系建设,提高琼州海峡滋油防治整体水平的几点建议和对策. 收起<<

  • 【作者】

    莫华坚 

  • 【作者单位】

    湛江海事局徐闻海事处

  • 【会议名称】

    中国航海学会2008年度学术交流会

  • 【会议时间】

    2008-10-21

  • 【会议地点】

    北京

  • 【主办单位】

    中国航海学会

  • 【语种】

    chi

  • 【关键词】

    溢油事故  水上运输  船舶溢油  船舶污染