燃煤排放的SO2和NOx是产生酸雨的主要因素,世界各国都在采取切实有效的措施控制其排放,燃煤固硫技术是控制SO2排放的有效手段之一.目前,燃煤固硫技术研究的重点为固硫剂及其助燃剂的研制开发.本文针对西南地区使用的高硫煤和低硫煤,用CaO作固硫剂对煤燃烧进行固硫试验的动力学研究,研究结果表明:用CaO作固硫剂,n(CaO)/n(S)=2.5时,烟煤固硫率可达54.20％,n(CaO)/n(S)=2.... 展开>>燃煤排放的SO2和NOx是产生酸雨的主要因素,世界各国都在采取切实有效的措施控制其排放,燃煤固硫技术是控制SO2排放的有效手段之一.目前,燃煤固硫技术研究的重点为固硫剂及其助燃剂的研制开发.本文针对西南地区使用的高硫煤和低硫煤,用CaO作固硫剂对煤燃烧进行固硫试验的动力学研究,研究结果表明:用CaO作固硫剂,n(CaO)/n(S)=2.5时,烟煤固硫率可达54.20％,n(CaO)/n(S)=2.8时,无烟煤固硫率可达64.30％.随着反应过程的进行,起控制作用的阻力从初始的化学反应阻力转移到扩散阻力.固硫产物硫酸钙在高于1200℃的温度下将迅速分解,即高温不利于固硫. 收起<<

张生芹  邓能运  梁中渝  朱光俊 

重庆科技学院,重庆

2008年全国冶金物理化学学术会议

2008-08-01

贵阳

中国有色金属学会   中国稀土学会   中国金属学会

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钙基固硫剂  燃煤固硫技术  动力学分析  固硫试验  燃煤排放