基于涡相关法和惯性耗散法的海面拖曳系数比较
  • 【摘要】

    基于外海观测数据,分别利用涡相关法和惯性耗散法分析了海表面空气摩擦速度,两种方法得到的摩擦速度均随风速的增大而增大.在此基础上,由涡相关法得到的海面拖曳系数在低风速时随风速增大而减小,之后随风速的变化不明显,而由惯性耗散法得到海面拖曳系数随风速的增大而增大.研究还发现惯性耗散法稳定性较好,涡相关法对观测数据较为敏感.

  • 【作者】

    张政  赵栋梁 

  • 【作者单位】

    中国海洋大学海洋环境学院,青岛266100

  • 【会议名称】

    第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学术会议暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会

  • 【会议时间】

    2008-08-22

  • 【会议地点】

    济南

  • 【主办单位】

    中国力学学会   中国造船工程学会

  • 【语种】

    chi

  • 【关键词】

    摩擦速度  惯性耗散法  涡相关法  海面拖曳系数