催化剂欧Ⅲ应用与欧Ⅳ开发
  • 【摘要】

    本文主要论述了欧Ⅲ排放标准的催化剂应用与满足欧Ⅳ催化剂的开发,着重阐述了无锡威孚环保催化剂有限公司的欧Ⅲ、Ⅳ汽油车催化剂开发与应用,简要介绍了公司开发的柴油车氧化型催化剂(DOC)、颗粒物集器(PDF)技术、摩托车后处理技术与通机排放控制技术.随着我国机动车欧Ⅲ、Ⅳ排放法规的实施,对尾气净化催化剂的性能提出了更高的要求.目前满足欧Ⅲ排放标准的催化剂具有以下特性:低温起燃活性、高储放氧性能、高温耐久... 展开>>本文主要论述了欧Ⅲ排放标准的催化剂应用与满足欧Ⅳ催化剂的开发,着重阐述了无锡威孚环保催化剂有限公司的欧Ⅲ、Ⅳ汽油车催化剂开发与应用,简要介绍了公司开发的柴油车氧化型催化剂(DOC)、颗粒物集器(PDF)技术、摩托车后处理技术与通机排放控制技术.随着我国机动车欧Ⅲ、Ⅳ排放法规的实施,对尾气净化催化剂的性能提出了更高的要求.目前满足欧Ⅲ排放标准的催化剂具有以下特性:低温起燃活性、高储放氧性能、高温耐久涂层以及高抗硫性能;开发满足欧Ⅳ催化剂的重点是在欧Ⅲ的基础上,进一步降低整车HC/CO冷起动排放、提高催化剂的活性与耐久性、提高催化剂涂层的一致性、降低催化剂成本.威孚环保开发了Pd/Rh、Pt/Rh、Pt/Pd/Rh、单Pd等系列稀土三元催化剂,通过了从0.8到2.4升发动机平台的多家OEM欧Ⅲ标定;通过了国标快速老化和8万公里道路老化实验;表现出了满足欧Ⅲ标准的EOBD特性,威孚环保欧Ⅲ催化剂已全面产业化.针对欧Ⅳ排放标准,威孚环保主要在以下几个方面进行了技术革新:优化钯和铑催化剂配方,重点控制HC/NO;改性载体使其在1050℃老化后比表面积保持110m2/g以上;制备高温稀土储氧材料使其1050℃老化后比表面积保持58m2/g以上;设计耐高温助催化剂,同时在欧Ⅳ排放系统的成本优化方面开展了大量工作.目前威孚环保已完成了欧Ⅳ催化剂技术开发,验证了国产发动机欧IV的可行性,开始了新车欧IV的开发应用,主要包括天津一汽、奇瑞、吉利、海马、华晨、江淮、长安等主机厂.威孚环保已开发出了针对柴油车颗粒物的高效过滤、高效再生的PDF装置.针对摩托车尾气排放特性,通过化油器精调、加装二次补气、催化剂配方优化(催化剂涂层、贵金属配方、载体选择)等系统研究,成功开发了满足摩托车欧Ⅲ排放标准的尾气净化集成系统.威孚环保致力于开发催化技术,优化成本,协助主机厂满足排放法规的要求. 收起<<

  • 【作者】

    楮霞  王家明  秦建武  屈镔  胡志成 

  • 【作者单位】

    无锡威孚环保催化剂有限公司,无锡,214028江苏

  • 【会议名称】

    第十四届全国稀土催化学术会议

  • 【会议时间】

    2007-10-25

  • 【会议地点】

    江苏无锡

  • 【主办单位】

    中国稀土学会

  • 【语种】

    chi

  • 【关键词】

    催化剂  机动车尾气  排放法规  颗粒物集器  尾气净化  净化催化剂