生态恢复技术在高速公路弃土场中的应用
  • 【摘要】

    近年来广东省高速公路发展迅速,截至2003年年底,全省高速公路通车里程达2300km,位居全国第二.京珠高速公路粤境南段由于穿越南岭重丘区,地形复杂,在修路过程中出现大量深挖高填路基,大规模的施工活动也产生大面积的临时用地,仅在广州段太和互通范围内就需设置3个大型弃土场.在日益重视环境保护的今天,路基边坡的生态防护已受到普遍的重视并得到了较好的防护,但大面积临时用地的生态恢复与水土保持却尚为薄弱环... 展开>>近年来广东省高速公路发展迅速,截至2003年年底,全省高速公路通车里程达2300km,位居全国第二.京珠高速公路粤境南段由于穿越南岭重丘区,地形复杂,在修路过程中出现大量深挖高填路基,大规模的施工活动也产生大面积的临时用地,仅在广州段太和互通范围内就需设置3个大型弃土场.在日益重视环境保护的今天,路基边坡的生态防护已受到普遍的重视并得到了较好的防护,但大面积临时用地的生态恢复与水土保持却尚为薄弱环节.本研究以京珠高速公路粤境南段太和互通3号弃土场为例,进行了弃土场生态恢复与水土保持试验,取得了较好的效果,且造价较低. 收起<<

  • 【作者】

    凌云  许卫星  王高鹏  刘明基 

  • 【作者单位】

    广东省长大公路工程有限公司,广州

  • 【会议名称】

    第五届交通运输领域国际学术会议

  • 【会议时间】

    2005-06-25

  • 【会议地点】

    西安

  • 【主办单位】

    长安大学   中国旅美交通学会

  • 【语种】

    chi

  • 【关键词】

    高速公路  公路建设  水土保持  生态恢复