近年来广东省高速公路发展迅速,截至2003年年底,全省高速公路通车里程达2300km,位居全国第二.京珠高速公路粤境南段由于穿越南岭重丘区,地形复杂,在修路过程中出现大量深挖高填路基,大规模的施工活动也产生大面积的临时用地,仅在广州段太和互通范围内就需设置3个大型弃土场.在日益重视环境保护的今天,路基边坡的生态防护已受到普遍的重视并得到了较好的防护,但大面积临时用地的生态恢复与水土保持却尚为薄弱环... 展开>>
广东省长大公路工程有限公司,广州
第五届交通运输领域国际学术会议
2005-06-25
西安
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