不同弹性模量和厚度比对复合装甲抗弹性能的影响
  • 【摘要】

    在动能弹打击下,研究不同弹性模量和厚度比对抗弹性能的影响,首先针对复合装甲的各分层采用不同的弹性模量,在相同结构形式、相同弹速的情况下,研究对复合装甲抗弹性能的影响:其次针对相同材料的复合装甲分层采取不同厚度比,在总质量、弹速相同的情况下,研究对复合装甲抗弹性能的影响.文中采用MSC有限单元法软件MSC.PATRAN和LS-DYNA进行数值模拟,通过速度降指标,量化不同弹性模量和厚度比的穿甲效应,... 展开>>在动能弹打击下,研究不同弹性模量和厚度比对抗弹性能的影响,首先针对复合装甲的各分层采用不同的弹性模量,在相同结构形式、相同弹速的情况下,研究对复合装甲抗弹性能的影响:其次针对相同材料的复合装甲分层采取不同厚度比,在总质量、弹速相同的情况下,研究对复合装甲抗弹性能的影响.文中采用MSC有限单元法软件MSC.PATRAN和LS-DYNA进行数值模拟,通过速度降指标,量化不同弹性模量和厚度比的穿甲效应,结果表明:弹性模量对抗弹性能有重要的影响;复合装甲的厚度比存在较优的方案,从而,我们可以有效地评估复合装甲的抗弹效果,并为今后新型装甲的设计,提供一条高效、经济的新途径. 收起<<

  • 【作者】

    戴耀  董耀国  刘凯  郑召全 

  • 【作者单位】

    装甲兵工程学院,北京

  • 【会议名称】

    第九届全国冲击动力学学术会议

  • 【会议时间】

    2009-08-01

  • 【会议地点】

    河南焦作

  • 【主办单位】

    中国力学学会

  • 【语种】

    chi

  • 【关键词】

    复合装甲  抗弹性能  弹性模量  厚度比  装甲车辆