环肋圆柱壳受损伤后的剩余强度探讨
  • 【摘要】

    为探讨外压作用下的环肋圆柱壳,在出现损伤变形但尚未破损的状态下,能安全承受的最大压力,本文提出了受损伤环肋圆柱壳的"剩余强度"概念.以"涡形凹陷"作为损伤变形的典型形状,考察环肋圆柱壳在静水外压作用下的应力分布和失稳临界压力,与相应的完好状态的环肋圆柱壳进行比较.分析损伤凹陷位置和幅度的变化对受损伤环肋圆柱壳所能承受的最大压力的影响规律,提出了评估受损伤的环肋圆柱壳"剩余强度"的量化指标-剩余强度... 展开>>为探讨外压作用下的环肋圆柱壳,在出现损伤变形但尚未破损的状态下,能安全承受的最大压力,本文提出了受损伤环肋圆柱壳的"剩余强度"概念.以"涡形凹陷"作为损伤变形的典型形状,考察环肋圆柱壳在静水外压作用下的应力分布和失稳临界压力,与相应的完好状态的环肋圆柱壳进行比较.分析损伤凹陷位置和幅度的变化对受损伤环肋圆柱壳所能承受的最大压力的影响规律,提出了评估受损伤的环肋圆柱壳"剩余强度"的量化指标-剩余强度系数,并绘制了"剩余强度系数图谱". 收起<<

  • 【作者】

    白雪飞  郭日修 

  • 【作者单位】

    海军工程大学船舶与海洋工程系,湖北

  • 【会议名称】

    第18届全国结构工程学术会议

  • 【会议时间】

    2009-11-01

  • 【会议地点】

    广州

  • 【主办单位】

    中国力学学会

  • 【语种】

    chi

  • 【关键词】

    环肋圆柱壳  结构损伤  涡形凹陷  剩余强度  结构荷载