基於現場監控量測的龍潭隧道施工期圍岩穩定性研究
  • 【摘要】

    龍潭隧道位於滬蓉國道主幹線湖北長陽白氏坪至恩施段上,長8600m,最大埋深530m,屬國內第二長公路隧道.隧道穿越岩溶、斷層、裂隙發育地段,受構造運動影響,圍岩內賦存的水準地應力偏高,沿途地質條件複雜,是典型複雜地質條件下的深埋特長隧道.為了研究施工期隧道圍岩的穩定情況,進行了大量現場監控量測.通過對監測資料的分析,研究圍岩位移、錨杆軸力、二襯接觸壓力的分佈特性及其變化規律,研究結果可為隧道後續施... 展开>>龍潭隧道位於滬蓉國道主幹線湖北長陽白氏坪至恩施段上,長8600m,最大埋深530m,屬國內第二長公路隧道.隧道穿越岩溶、斷層、裂隙發育地段,受構造運動影響,圍岩內賦存的水準地應力偏高,沿途地質條件複雜,是典型複雜地質條件下的深埋特長隧道.為了研究施工期隧道圍岩的穩定情況,進行了大量現場監控量測.通過對監測資料的分析,研究圍岩位移、錨杆軸力、二襯接觸壓力的分佈特性及其變化規律,研究結果可為隧道後續施工和設計方案優化調整提供依據,也可為類似複雜條件下深埋特長隧道的設計、施工提供參考. 收起<<

  • 【作者】

    劉泉聲  白山雲  肖春喜  高瑋 

  • 【作者单位】

    中國科學院武漢岩土力學研究所

  • 【会议名称】

    第八届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会

  • 【会议时间】

    2009-11-18

  • 【会议地点】

    台北

  • 【主办单位】

    中国岩石力学与工程学会

  • 【语种】

    chi

  • 【关键词】

    隧道工程  高地應力  岩溶地質  深埋特長隧道  現場監測  穩定性研究