基于多体系统动力学的汽车定位参数仿真试验研究
  • 【摘要】

    基于多体动力学理论,在Adams中建立了某车双横臂独立悬架多刚体模型.通过弹性衬套替换刚性铰接、上下横臂和横向稳定杆的柔化处理等仿真试验,仿真结果说明了弹性衬套替代刚性铰接及下横臂和横向稳定杆的柔化处理对车轮定位参数有很大的影响.

  • 【作者】

    葛榕  秦东晨  徐一村 

  • 【作者单位】

    河南省汽车工业有限公司

  • 【会议名称】

    自主创新、学术交流-河南省汽车工程学会第八届科技学术研讨会

  • 【会议时间】

    2011-08-19

  • 【会议地点】

    中国河南驻马店

  • 【主办单位】

    河南省汽车工程学会

  • 【语种】

    chi

  • 【关键词】

    悬架  弹性衬套  柔性部件  车轮定位参数  仿真试验悬架  仿真试验