本文对人体下肢的生物力学特性进行了归纳分析.通过建立三种不同时期的典型车型模型,进行仿真实验,并与事故统计分析结果进行对比,表明EEVC标准中采用的TRL下肢冲击器的实验结果不能很好地用于评价不同汽车前部结构对行人下肢的保护性能.通过修改下肢冲击器的参数定义,建立了新的下肢冲击器模型并进行了相应的仿真分析,得到了较好的仿真实验结果,可以用于指导新下肢冲击器结构的开发.

白中浩  危海烟  张冠军  曹立波 

湖南大学,现代车身技术教育部重点实验室,湖南长沙

2006中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第九届汽车安全技术年会

2006-08-14

北京

中国汽车工程学会

chi

汽车与行人碰撞  人体下肢  膝关节  损伤生物力学  下肢冲击器  仿真