北京交通大学
机构概况
机构类型 211工程高校 负责人 宁滨
曾用名 北方交通大学
机构简介 学校是教育部直属,教育部、铁道部、北京市人民政府共建的全国重点大学,是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校有东西两个校区,总面积1000余亩,建筑面积78万平方米,教学、科研设施完善,校园环境优美。经教育部批准,学校正在北京市平谷区规划建设现代轨道交通创新基地暨新校区。学校作为交通大学的三个源头之一,历史渊源追溯到1896年,她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所,是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是... 展开>>学校是教育部直属,教育部、铁道部、北京市人民政府共建的全国重点大学,是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校有东西两个校区,总面积1000余亩,建筑面积78万平方米,教学、科研设施完善,校园环境优美。经教育部批准,学校正在北京市平谷区规划建设现代轨道交通创新基地暨新校区。学校作为交通大学的三个源头之一,历史渊源追溯到1896年,她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所,是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校,1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后,北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学,由著名桥梁专家茅以升任校长。1952年,北方交通大学撤销,京唐两院独立,学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并,由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、法学院、国家保密学院、建筑与艺术学院14个学院,设有研究生院以及远程与继续教育学院和地处河北省黄骅市的独立学院---北京交通大学海滨学院。有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科,产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科,包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个。建有15个博士后科研流动站,有20个一级学科博士点,34个一级学科硕士点,有MBA、工程硕士、会计硕士、法律硕士等10类专业学位。全校教职工2852人,其中专任教师1716人(具有正高级专业技术职务的354人,副高级专业技术职务的674人,具有博士学位的占63%,具有硕士以上学位的占90.2%)。中国科学院院士4名,中国工程院院士8名,国家级教学名师5人,国务院学位委员会学科评议组成员4人,“973”首席科学家3人,国家“千人计划”入选者5人,在聘“长江学者”特聘教授和讲座教授7人,国家百千万人才工程7人,新世纪百千万人才工程国家级人选5人,国家杰出青年基金获得者7人,跨世纪优秀人才培养计划4人,新世纪优秀人才支持计划49人,享受政府特殊津贴专家162人。学校1997年、2006年被评为全国本科教学工作优秀学校,2005年被确定为教育部大学英语教学改革示范点项目学校之一。现有在校本科生14003人,博士研究生2123人,硕士研究生5888人,在职专业学位研究生5000余人,成人学生7689人,外国留学生2011年累计784人。近年来获国家级教学成果特等奖1项,一等奖2项,二等奖11项,有国家精品课程32门,国家级教学团队8个;建有国家大学生文化素质教育基地,电工电子和物理2个国家工科基础课程教学基地;4个实验中心被教育部评为国家级实验教学示范中心;有通信工程等13个国家级特色专业建设点。学校的生源质量和培养水平逐年提高,2011年本科、研究生毕业生就业率均保持在98%以上。设立了思源班、轨道交通试验班、本硕(博)连读班、詹天佑班、茅以升班、国际班等特色班,加强拔尖创新人才的培养。学生艺术团在全国和首都历次高校比赛中取得优异成绩,并多次赴欧洲、非洲以及美国和台湾等地演出,排演的《长征组歌》应邀在人民大会堂和国安剧院演出,在社会上引起强烈反响。高水平运动队在全国各类比赛中共获得57项(次)冠军,羽毛球队在世界大学生羽毛球比赛等国内外重大赛事中获得44块金牌、12项(次)冠军。学校拥有教学、科研仪器设备固定资产7.86亿元,图书馆纸本藏书、电子图书、网络资源等总量451万余册,中外文数据库140余种,建有交通运输特色数据库。拥有省部级及以上科研平台35个,其中1个国家重点实验室,2个国家工程实验室,1个国家工程研究中心,4个国家认可实验室,5个教育部重点实验室,4个教育部工程研究中心,1个北京实验室,6个北京市重点实验室,建有北京交通大学中国综合交通研究中心和中国产业安全研究中心。联合国科教文组织在我校设立了“高等工科教育与产业合作教席”,北京市在我校设立了多个人文社会科学重点研究基地。近6年来,学校承担了包括“973”计划项目、“863”计划项目,以及科技部、教育部、铁道部、国家发改委和国家自然科学基金、国家社科基金等项目在内的各类科研课题8000余项,共发表SCIE检索论文2128篇、EI检索论文3448篇,申请专利1918项,获授权专利868项。2011年科研经费近7亿元。2006年以来3项主持项目获国家“973”计划立项;2008年1项主持项目获国家社科基金重大项目立项;2009年主持完成的“复杂与高速条件下车载信号安全控制系统关键技术及应用”获国家科技进步奖二等奖;2011年主持完成的“基于行为的城市交通流时空分布规律与数值计算”获国家自然科学奖二等奖。学校自主创新成果“基于通信的列车运行控制系统(CBTC)”成功应用于北京城轨亦庄线和昌平线,成为“政产学研用”协同创新的成功范例。 收起<<
历史沿革 学校恢复使用北京交通大学校名。
重点学科 桥梁与隧道工程     供热、供燃气、通风及空调工程
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