公路工程石料强度评定的探讨
  • 【摘要】

    一、当前石料抗压强度试验存在的弊端目前我国公路工程中石料的抗压强度试验方法与其它部门基本相同,都是测定原始岩石加工成标准试件,经水饱和后在单向受压状态下的破坏强度,这样测定的抗压强度除受原始岩石的强度影响外,其它如试件尺寸大小、几何形状、加工的精度、石料的层理与受力的方向、试验加荷的速度,石料的湿度及试件的处理情况等都对石料的抗压强度有较大的影响.石料抗压强度的标准试件一般需制备12个,其中6个供... 展开>>一、当前石料抗压强度试验存在的弊端目前我国公路工程中石料的抗压强度试验方法与其它部门基本相同,都是测定原始岩石加工成标准试件,经水饱和后在单向受压状态下的破坏强度,这样测定的抗压强度除受原始岩石的强度影响外,其它如试件尺寸大小、几何形状、加工的精度、石料的层理与受力的方向、试验加荷的速度,石料的湿度及试件的处理情况等都对石料的抗压强度有较大的影响.石料抗压强度的标准试件一般需制备12个,其中6个供在干燥条件下,另6个供在 收起<<

  • 【作者】

    历汉寿 

  • 【作者单位】

    西安公路科学研究所

  • 【刊期】

    公路 PKU 1989年1期

  • 【关键词】

    标准试件  石料  试验方法  公路工程  抗压强度试验  几何形状  尺寸大小  原始岩  水泥混凝土  极限抗压强度