TOGA-COAREIOP海表通量估算
  • 【摘要】

    使用TOGA-COAREIOP1992年11月5日至1993年2月19日向阳红5号海上船舶(2°S,156°E)观测资料,通过3种不同的总体方法估算了这个点的海表面通量.首先得出一个中性拖曳系数和风速之间的准线性关系,然后用迭代法处理依赖于稳定度的拖曳系数和输送系数,在此基础上计算了动量、感热和潜热通量.在暖池区与西风相对应的通量远大于东信风相对应的通量,海表通量的量值也依赖于稳定度,特别是在弱风... 展开>>使用TOGA-COAREIOP1992年11月5日至1993年2月19日向阳红5号海上船舶(2°S,156°E)观测资料,通过3种不同的总体方法估算了这个点的海表面通量.首先得出一个中性拖曳系数和风速之间的准线性关系,然后用迭代法处理依赖于稳定度的拖曳系数和输送系数,在此基础上计算了动量、感热和潜热通量.在暖池区与西风相对应的通量远大于东信风相对应的通量,海表通量的量值也依赖于稳定度,特别是在弱风条件下.估算的海表净热量平衡表明从海洋向大气大量的热输送主要是由潜热通量和有效长波辐射产生的.其中潜热通量的数值最大、感热通量数值最小.最后和同期日本R/VHAKUHO考察船(0°,156°E)用涡动相关法得到的直接测量通量比较,作了精确度分析,表明用总体方法估算的通量是可靠的.并用向阳红5号船的资料估算的有效长波辐射和直接测量值作了比较,也和热带西太平洋TOGA调查作了比较分析. 收起<<

  • 【作者】

    姚华栋  李骥  丁一汇 

  • 【作者单位】

    国家气候中心

  • 【刊期】

    气象学报 ISTIC PKU 1996年6期

  • 【关键词】

    海表动量  感热和潜热通量  TOGA-COARE IOP  SEA SURFACE MOMENTUM. SENSIBLE AND LATENT FLUXES. TOGA-COARE IOP.