雷达干涉测量法用于提取崎岖地形DEM
  • 【摘要】

    雷达干涉测量提取DEM用于陡峭山区是一个具有挑战性的问题,即使是对于高相干性的单轨传感器如美国航天飞机雷达测绘使命(SRTM)亦如此.近年来随着合成孔径雷达(SAR)干涉测量的成熟,它已成为一种可靠的和易于理解的生成地球表面数字高程模型(DEM)的方法.由于基于欧洲遥感卫星(ERS)的前后飞行的重复轨道干涉测量经常遇到现时影像不相关,仅在裸露地区的工作效果最好;单次通过系统可提供高相位相干性,因而... 展开>>雷达干涉测量提取DEM用于陡峭山区是一个具有挑战性的问题,即使是对于高相干性的单轨传感器如美国航天飞机雷达测绘使命(SRTM)亦如此.近年来随着合成孔径雷达(SAR)干涉测量的成熟,它已成为一种可靠的和易于理解的生成地球表面数字高程模型(DEM)的方法.由于基于欧洲遥感卫星(ERS)的前后飞行的重复轨道干涉测量经常遇到现时影像不相关,仅在裸露地区的工作效果最好;单次通过系统可提供高相位相干性,因而可得到高质量的大范围地表的数据.但在阿尔卑斯山区这两种方法都遇到了山区所固有的困难.正是建立这类特别困难地区的DEM引起了人们极大的兴趣.该文论证了这一问题的难点,并拟定一种利用多次干涉图跨过和填补无效区域的算法.该文比较了SRTM和 收起<<

  • 【作者】

    MICHAEL EINEDER  白鸥 

  • 【作者单位】

    德国航空航天中心DLR

  • 【刊期】

    测绘文摘 2003年4期

  • 【关键词】

    干涉测量  数字高程模型  摄影测量与遥感