云南个(旧)-冷(墩)公路K22+336回头湾段边坡治理工程研究
  • 【摘要】

    目前,在我国地质灾害防治及道路建设工程中,岩土锚固施工大多采用单一的拉力型锚索工法.一般锚索索体的长效防腐问题没有得到应有的重视.文章对云南省个旧-冷墩公路边坡工程中所采用的压力分散型锚索工法从设计、试验及成功应用等多方面进行了详细介绍.①在一些复杂地形条件下,锚索防护方案有其独特的经济实用性.②在地基承载力较低的软弱地层中,常用的拉力型锚索无法提供防护工程所需的大吨位锚固力.而有多个受力体的压力... 展开>>目前,在我国地质灾害防治及道路建设工程中,岩土锚固施工大多采用单一的拉力型锚索工法.一般锚索索体的长效防腐问题没有得到应有的重视.文章对云南省个旧-冷墩公路边坡工程中所采用的压力分散型锚索工法从设计、试验及成功应用等多方面进行了详细介绍.①在一些复杂地形条件下,锚索防护方案有其独特的经济实用性.②在地基承载力较低的软弱地层中,常用的拉力型锚索无法提供防护工程所需的大吨位锚固力.而有多个受力体的压力分散型锚索则因其对锚固段全长范围内地基承载力的充分利用来提供较大吨位的锚固力;③永久锚索防护工程作为一项具有隐蔽性强特点的结构工程,为保证在其报务年限内锚索能够可靠地工作,在设计阶段,锚索体的长效防腐应为不能忽略的主要考虑因素.在该工程中首次应用了新型高强材料-环氧全喷涂无粘结钢绞线作为锚索体的杆材,较好地解决了永久锚固工程中的锚索防腐问题. 收起<<

  • 【作者】

    吕兵  李海民  钟瑞辉 

  • 【作者单位】

    柳州欧维姆工程有限公司

  • 【刊期】

    中国地质灾害与防治学报2005年B12期

  • 【关键词】

    岩土锚固  试验  压力分散型锚索  氧全喷涂无粘结钢绞线  耐久性  防护