线路与断裂走向交角对青藏铁路路基的影响
  • 【摘要】

    为探讨线路与断裂走向交角对青藏铁路路基的影响,统计了青藏铁路与154条断裂相交的角度,用软件Arcgis中的反距离加权插值法(IDW)和有限元分析软件ANSYS,对线路与活动断裂的相交进行了模拟.根据IDW的模拟结果,0°~40°相交时,断裂影响系数多在0.5以上,均值较大;而50°~90°相交时,影响系数分布较均匀,均值较小.ANSYS的模拟结果显示:0°~40°相交时,交角对路基相对位移均值的... 展开>>为探讨线路与断裂走向交角对青藏铁路路基的影响,统计了青藏铁路与154条断裂相交的角度,用软件Arcgis中的反距离加权插值法(IDW)和有限元分析软件ANSYS,对线路与活动断裂的相交进行了模拟.根据IDW的模拟结果,0°~40°相交时,断裂影响系数多在0.5以上,均值较大;而50°~90°相交时,影响系数分布较均匀,均值较小.ANSYS的模拟结果显示:0°~40°相交时,交角对路基相对位移均值的影响较大;而50°~90°相交时,交角对路基相对位移均值的影响较小.研究结果表明,断裂分布较多的地区,铁路选线时应尽量使线路与断裂走向相交的角度大于40°,以减小断裂对路基的危害. 收起<<

  • 【作者】

    袁炳祥  谌文武  梁收运  韩文峰  李金城 

  • 【作者单位】

    西部灾害与环境力学教育部重点实验室/兰州大学土木工程与力学学院/天津城市建设学院土木工程系/铁道第一勘察设计院

  • 【刊期】

    西南交通大学学报 ISTIC PKU 2010年3期

  • 【关键词】

    青藏铁路  活动断裂  相交角度  反距离加权插值法  模拟分析  QINGHAI-TIBET RAILWAY  ACTIVE FAULT  INTERSECTION ANGLE  INVERSE DISTANCE WEIGHTED INTERPOLATION(IDW)  SIMULATION ANALYSIS 

  • 【基金项目】

    教育部直属高校聘请外籍专家重点资助项目(2005-07)