地理信息系统技术在某市道路交通伤害中的应用研究
  • 【摘要】

    [目的]探讨柳州城市道路交通伤害的空间规律,对交通伤害的预防和控制提供科学依据.[方法]应用地理信息系统( geographic information system,GIS)技术中反距离加权插值法(inverse distance weighted,IDW)探测柳州城市道路交通伤害的空间分布规律,并对结果进行可视化分析.[结果]2000-2009年柳州城市道路交通的伤害事故发生起数和受伤人数波动... 展开>>[目的]探讨柳州城市道路交通伤害的空间规律,对交通伤害的预防和控制提供科学依据.[方法]应用地理信息系统( geographic information system,GIS)技术中反距离加权插值法(inverse distance weighted,IDW)探测柳州城市道路交通伤害的空间分布规律,并对结果进行可视化分析.[结果]2000-2009年柳州城市道路交通的伤害事故发生起数和受伤人数波动较大,但总体上呈下降趋势,死亡人数和直接经济损失在高值过后呈小范围内波动;柳州城市道路交通伤害发生的事故起数排序为鱼峰区>柳北区>城中区>柳南区,城市道路交通伤害事故发生起数的空间自相关分析表明,平均Moran'sI的Z值为6.113>1.96,P<0.05,存在空间聚集性.道路伤害死亡数的插值分析结果显示,聚集区主要集中在东环大道鱼峰区路段、柳江一桥至鱼峰路路段、屏山大道箭盘山路路段,柳北区跃进路路段,潭中中路、西路路段;2004年道路伤害专题地图显示城市中心道路伤害严重,2005-2009年伤害渐渐远离城市中心,主要发生在城乡结合部道路上.[结论]柳州市2000-2009年城市道路伤害发生情况依然比较严重,应用GIS可以探测出伤害的聚集区,且准确定位聚集区并对区域进行可视化,为预防和控制道路伤害提供可视化依据. 收起<<

  • 【作者】

    董爱虎  杨莉  张海英  刘勇  王剑  唐咸艳  黄开勇  王晓敏 

  • 【作者单位】

    广西医科大学公共卫生学院职业卫生与环境卫生学教研室/广西医科大学研究生院/广西医科大学公共卫生学院流行病与卫生统计学教研室

  • 【刊期】

    环境与职业医学 ISTIC PKU 2012年2期

  • 【关键词】

    反距离加权插值法  地理信息系统  道路交通伤害  空间自相关性  聚集性  inverse distance weighted  geographic information system  road traffic injuries  spatial autocorrelation  clustering 

  • 【基金项目】

    国家自然科学基金资助项目(编号:30860237) 广西自然科学基金(编号:桂科自0832156)