飞机操纵面间隙非线性对颤振特性的影响?简
  • 【摘要】

    针对含操纵系统间隙的飞机操纵面进行了振动及颤振特性研究.在飞机GVT试验中,对含间隙的副翼采用渐进加力和施加预载两种方式进行旋转模态测试;然后采用等效线性化方法对试验结果进行模拟,并利用Zaero软件分析其颤振特性.研究结果表明GVT结果与FEM模型分析有较好的一致性,由于间隙非线性的存在,导致副翼旋转频率降低,并且在分析颤振特性时发现预载荷对颤振速度有很大影响.

  • 【作者】

    陈识  李秋彦  谭光辉 

  • 【作者单位】

    成都飞机设计研究所

  • 【刊期】

    应用数学和力学 ISTIC PKU 2014年0期

  • 【关键词】

    间隙非线性  旋转模态  颤振  GVT试验  预载