基于球冠谐分析的GPS多路径效应建模
  • 【摘要】

    GPS定位中的多数误差均可通过差分或模型的方式减弱或消除,但多路径效应是一种比较特殊的系统误差,不易被模拟或消除。为提高GPS定位精度,计算GPS测站的单历元伪距多路径效应,首次利用球冠谐分析(SCH)建立测站单历元伪距多路径效应与卫星经纬度之间的函数关系,建模过程中采用抗差估计求解模型参数。在伪距观测数据中加入模型计算的伪距多路径效应改正,伪距动态单点定位精度得到提高,尤其是高程方向精度明显提高... 展开>>GPS定位中的多数误差均可通过差分或模型的方式减弱或消除,但多路径效应是一种比较特殊的系统误差,不易被模拟或消除。为提高GPS定位精度,计算GPS测站的单历元伪距多路径效应,首次利用球冠谐分析(SCH)建立测站单历元伪距多路径效应与卫星经纬度之间的函数关系,建模过程中采用抗差估计求解模型参数。在伪距观测数据中加入模型计算的伪距多路径效应改正,伪距动态单点定位精度得到提高,尤其是高程方向精度明显提高。球冠谐分析可用于建立伪距多路径效应模型。 收起<<

  • 【作者】

    郭金运  李国伟  孔巧丽  王书阳 

  • 【作者单位】

    山东科技大学测绘学院

  • 【刊期】

    中国有色金属学报(英文版) ISTIC 2014年6期

  • 【关键词】

    GPS  多路径效应  球冠谐分析  动态单点定位  GPS  multipath effect  spherical cap harmonic  kinematic point positioning 

  • 【基金项目】

    Project (41374009) supported by the National Natural Science Foundation of China Projects (TJES1101, TJES1203) supported by the Key Laboratory of Advanced Engineering Surveying of NASMG, China Project (ZR2013DM009) supported by the Shandong Natural Science Foundation of China Project (201412001) supported by the Public Benefit Scientific Research Project of China