民航事故征候的关联度分析和灰色模型预测
  • 【DOI】

    10.3969/j.issn.1009-6094.2006.06.034

  • 【摘要】

    民航事故征候的分析和预测是民航安全研究的重要内容,其目的是掌握民航事故征候影响因素的影响程度和未来发展状况,以此提出相应的安全措施,减少民航事故.通过对民航事故征候及其影响因子作灰色关联度分析,发现机组失误是关键因子,其后依次为总飞行时间、机械原因和天气原因;运用灰色模型对现有2001-2004年机组失误导致的事故征候的实测统计数据进行分析,预测出2005-2009年机组失误导致的事故征候次数分别... 展开>>民航事故征候的分析和预测是民航安全研究的重要内容,其目的是掌握民航事故征候影响因素的影响程度和未来发展状况,以此提出相应的安全措施,减少民航事故.通过对民航事故征候及其影响因子作灰色关联度分析,发现机组失误是关键因子,其后依次为总飞行时间、机械原因和天气原因;运用灰色模型对现有2001-2004年机组失误导致的事故征候的实测统计数据进行分析,预测出2005-2009年机组失误导致的事故征候次数分别为37、44、52、61和73;经过残差、后验差等检验分析,发现该模型精度较高,效果较理想.预测的趋势指示出机组失误导致的事故征候随时间的推移在增加.所以,在以后的航空安全管理工作中要着重加强机组管理,有效的预防和矫正机组行为失误,从而达到减少事故征候的目的. 收起<<

  • 【作者】

    王永刚  吕学梅 

  • 【作者单位】

    中国民用航空大学安全科学与工程学院

  • 【刊期】

    安全与环境学报 ISTIC PKU 2006年6期

  • 【关键词】

    安全管理工程  民航事故征候  灰色关联度分析  灰色模型预测  精度检验 

  • 【基金项目】

    中国民用航空总局科研项目