全波形时间域航空电磁探测分辨率
  • 【DOI】

    10.3969/j.issn.1671-5888.2011.03.039

  • 【摘要】

    时同域航空电磁系统的传统记录方式存在不能探测高导异常等不足.以导电薄板为模型,研究了梯形波激励、全波形记录方式下的探测分辨率.采用等效涡流环近似方法,在计算了任意位置两线圈互感的基础上,实现了薄板电流关断期问和断开期间感应电动势的数值计算.数值计算表明:当存在覆盖层时,如果测量系统最小分辨率为5 nV/m.,在电流断开期间可检测目标体电导为1~400 S,在电流关断期间可检测目标体电导为0.1~1... 展开>>时同域航空电磁系统的传统记录方式存在不能探测高导异常等不足.以导电薄板为模型,研究了梯形波激励、全波形记录方式下的探测分辨率.采用等效涡流环近似方法,在计算了任意位置两线圈互感的基础上,实现了薄板电流关断期问和断开期间感应电动势的数值计算.数值计算表明:当存在覆盖层时,如果测量系统最小分辨率为5 nV/m.,在电流断开期间可检测目标体电导为1~400 S,在电流关断期间可检测目标体电导为0.1~1 000 S.时间域航空电磁系统采用全波形测量,可以拓宽电磁系统检测异常电导的分辨率孔径. 收起<<

  • 【作者】

    嵇艳鞠  栾卉  李肃义  万玲  王远  许洋钺  李丽  林君 

  • 【作者单位】

    吉林大学地球信息探测仪器教育部重点实验室/仪器科学与电气工程学院/重庆地质仪器厂

  • 【刊期】

    吉林大学学报(地球科学版) ISTIC EI PKU 2011年3期

  • 【关键词】

    航空电磁响应  等效涡流环  关断期间  断开期间  导电覆盖层  高导异常 

  • 【基金项目】

    国家"863"计划重大项目 吉林省科技支撑计划重点项目