线性参照系与大地坐标系的相互转换
  • 【DOI】

    10.19349/j.cnki.issn1006-7949.2019.01.003

  • 【摘要】

    道路交通领域用线性参照系统来表示地物的位置,而GNSS卫星定位测量采用大地坐标系,两坐标系之间的相互转换是一项基础工作.文中提出道路弯曲度计算的两个指标,基于线性插值和分段三次样条插值函数,在线性参照系与大地坐标之间进行相互转换.实例分析表明,分段三次样条插值函数对直线路段和曲线路段均适用,建模数据点间隔较小时,模型误差可忽略.实例中两坐标系相互转换的最大误差为±0.543 m,主要误差来源于坐标... 展开>>道路交通领域用线性参照系统来表示地物的位置,而GNSS卫星定位测量采用大地坐标系,两坐标系之间的相互转换是一项基础工作.文中提出道路弯曲度计算的两个指标,基于线性插值和分段三次样条插值函数,在线性参照系与大地坐标之间进行相互转换.实例分析表明,分段三次样条插值函数对直线路段和曲线路段均适用,建模数据点间隔较小时,模型误差可忽略.实例中两坐标系相互转换的最大误差为±0.543 m,主要误差来源于坐标和里程的测量误差. 收起<<

  • 【作者】

    邓兴升  黄小鹏 

  • 【作者单位】

    长沙理工大学 交通学院

  • 【刊期】

    测绘工程 ISTIC 2019年1期

  • 【关键词】

    坐标转换模型  分段三次样条函数  线性参照系  大地坐标系 

  • 【基金项目】

    公路地质灾变预警空间信息技术湖南省工程实验室科研项目 湖南省研究生科研创新项目