基于TLS的盾构隧道收敛测量研究
  • 【DOI】

    10.19349/j.cnki.issn1006-7949.2019.01.009

  • 【摘要】

    盾构隧道施工完成后的收敛测量是一项十分重要的工作.文中以某在建盾构隧道为研究对象,研究采用地面三维激光扫描技术(Terrestrial laser scanning,TLS)进行收敛测量的方法与步骤.应用TLS获取隧道管片表面的点云数据,对点云数据进行配准、消噪、建模等处理;采用Ransac算法和最小二乘算法提取隧道点云数据的中轴线;根据点到平面的距离获取断面点,应用椭圆方程以及最小二乘的方法对断... 展开>>盾构隧道施工完成后的收敛测量是一项十分重要的工作.文中以某在建盾构隧道为研究对象,研究采用地面三维激光扫描技术(Terrestrial laser scanning,TLS)进行收敛测量的方法与步骤.应用TLS获取隧道管片表面的点云数据,对点云数据进行配准、消噪、建模等处理;采用Ransac算法和最小二乘算法提取隧道点云数据的中轴线;根据点到平面的距离获取断面点,应用椭圆方程以及最小二乘的方法对断面点进行拟合;最后,利用直线与椭圆交点获取不同方向上的隧道半径,完成收敛测量.研究结果表明,应用T LS技术可以快速、准确、详尽地获取盾构隧道的收敛情况. 收起<<

  • 【作者】

    曹震  史玉峰 

  • 【作者单位】

    南京林业大学 土木工程学院

  • 【刊期】

    测绘工程 ISTIC 2019年1期

  • 【关键词】

    盾构隧道  TLS  点云数据  收敛测量  Ransac算法 

  • 【基金项目】

    住房和城乡建设部科技计划项目