新疆维吾尔自治区铁路路网扩张时空关系研究
  • 【DOI】

    10.19349/j.cnki.issn1006-7949.2019.01.011

  • 【摘要】

    新疆维吾尔自治区是丝绸之路经济带三大通道的重要交汇地,是衔接亚太与欧洲的重要节点和枢纽,在丝绸之路经济带建设中发挥着重要的通道作用和桥头堡作用.但目前新疆地区铁路网密度整体较低,路网结构不够合理,南疆地区不少地方未通铁路,进出疆通道单一,这些短板不利于新时期新形势下丝绸之路经济带的建设.基于GIS技术,以不同时期新疆地区铁路网密度、人口密度和GDP密度为研究对象,分析路网发展与GDP、人口的时空关... 展开>>新疆维吾尔自治区是丝绸之路经济带三大通道的重要交汇地,是衔接亚太与欧洲的重要节点和枢纽,在丝绸之路经济带建设中发挥着重要的通道作用和桥头堡作用.但目前新疆地区铁路网密度整体较低,路网结构不够合理,南疆地区不少地方未通铁路,进出疆通道单一,这些短板不利于新时期新形势下丝绸之路经济带的建设.基于GIS技术,以不同时期新疆地区铁路网密度、人口密度和GDP密度为研究对象,分析路网发展与GDP、人口的时空关系,建立新疆地区铁路路网需求函数模型,对新疆在适应丝绸之路经济带核心区建设所需的路网密度和铁路建设量进行预测,为该地区铁路建设提供有效的决策支持. 收起<<

  • 【作者】

    高玉祥  韩峰 

  • 【作者单位】

    兰州交通大学 土木工程学院/兰州交通大学 测绘与地理信息学院

  • 【刊期】

    测绘工程 ISTIC 2019年1期

  • 【关键词】

    丝绸之路  经济带  路网密度  GIS  路网预测 

  • 【基金项目】

    国家自然基金地区科学基金项目 兰州交通大学青年科学基金