采用道路骨架线stroke的复杂道路匹配方法
  • 【DOI】

    10.3969/j.issn.1673-6338.2019.01.018

  • 【摘要】

    同名道路要素匹配是道路网数据增量更新的核心问题.大比例尺下道路网不再是简单的单线节点结构,存在大量的多层车道和复杂立交,难以直接利用现有的道路匹配算法.针对这一情况,提出一种采用道路骨架线stroke的复杂道路匹配方法.在匹配前,首先对大比例尺复杂道路数据进行结构特征识别,利用Delaunay三角网生成复杂道路骨架线stroke,并存储骨架线stroke与原始数据结构特征的映射关系;最后利用骨架线... 展开>>同名道路要素匹配是道路网数据增量更新的核心问题.大比例尺下道路网不再是简单的单线节点结构,存在大量的多层车道和复杂立交,难以直接利用现有的道路匹配算法.针对这一情况,提出一种采用道路骨架线stroke的复杂道路匹配方法.在匹配前,首先对大比例尺复杂道路数据进行结构特征识别,利用Delaunay三角网生成复杂道路骨架线stroke,并存储骨架线stroke与原始数据结构特征的映射关系;最后利用骨架线stroke与小比例尺道路数据进行层次匹配和类型匹配,并将这种匹配关系转换为实际匹配结果.实验结果表明,该方法能够较好地解决不同比例尺下的复杂道路网匹配. 收起<<

  • 【作者】

    王培  赵军喜  崔虎平  王玉晶 

  • 【作者单位】

    信息工程大学/武汉大学 资源与环境科学学院

  • 【刊期】

    测绘科学技术学报 ISTIC PKU 2019年1期

  • 【关键词】

    道路匹配  复杂道路  结构特征识别  骨架线  stroke模型 

  • 【基金项目】

    国家重点研发计划项目 国家自然科学基金项目