库车前陆冲断带克拉苏构造带变形影响因素分析 ——基于离散元数值模拟研究
  • 【DOI】

    10.16539/j.ddgzyckx.2017.06.001

  • 【摘要】

    在解释库车前陆冲断带克拉苏构造带三维地震剖面的基础上,采用离散元数值模拟手段、单因素变量控制方法,通过六组模拟对比实验,探讨挤压背景下应变速率大小和作用时间、盐岩展布形态、先存盐底辟、基底先存断裂以及基底古隆起等因素,对库车前陆冲断带克拉苏构造带变形的影响.离散元数值模拟结果表明:相比于应变速率大小,应力作用时间对冲断带变形的影响更为显著,变形缩短率相同时导致挤压隆升幅度更大,可达70.25%,向... 展开>>在解释库车前陆冲断带克拉苏构造带三维地震剖面的基础上,采用离散元数值模拟手段、单因素变量控制方法,通过六组模拟对比实验,探讨挤压背景下应变速率大小和作用时间、盐岩展布形态、先存盐底辟、基底先存断裂以及基底古隆起等因素,对库车前陆冲断带克拉苏构造带变形的影响.离散元数值模拟结果表明:相比于应变速率大小,应力作用时间对冲断带变形的影响更为显著,变形缩短率相同时导致挤压隆升幅度更大,可达70.25%,向前传播距离均更远,横向上变形范围可达73.82%,盐下层叠瓦状逆冲断裂倾角更小.先存底辟主要影响挤压端垂向变形规模,使得隆升幅度更大.先存断裂主要影响挤压端水平方向变形范围,挤压变形水平传播更远.基底古隆起和盐岩展布形态对克拉苏构造带变形也具有重要影响,基底隆起前沿形成应力集中带,盐岩在此聚集形成构造三角带.由于盐岩的分隔作用,盐上层变形相对较弱,靠近挤压端发育背斜和冲断构造,向盆地方向逐渐变为宽缓的向斜构造. 收起<<

  • 【作者】

    李维波  李江海  王洪浩  黄少英  能源 

  • 【作者单位】

    中国科学技术信息研究所/造山带与地壳演化教育部重点实验室/中国石油塔里木油田研究院

  • 【刊期】

    大地构造与成矿学 ISTIC EI PKU 2017年6期

  • 【关键词】

    库车前陆冲断带  离散元数值模拟  克拉苏构造带  影响因素  变形特征  Kuqa foreland thrust belt  discrete element numerical simulation  Kelasu tectonic belt  influence factors  deformation characteristics 

  • 【基金项目】

    国家科技图书文献中心重大专项服务项目"深地资源勘查开采重点专项服务" "库车盐构造变形特征分析和区域变形场建立"