多孔介质中沥青堵塞机理
  • 【DOI】

    10.3969/j.issn.1000-3754.2002.06.013

  • 【摘要】

    油田开发过程中沥青堵塞是引起油井产能下降的一个重要原因.沥青堵塞机理非常复杂,文中主要研究原油组分以及流动速度对沥青堵塞的影响.研究中使用的多孔介质为人造岩心,以避免微粒运移对实验结果的影响.研究结果表明,原油中沥青质比例增大,易导致沥青分子相互聚结,从而发生在多孔介质中的沉淀和堵塞.沥青沉淀物堵塞喉道所造成的伤害程度主要取决于流体和多孔介质的性质,同样也取决于流动速度.在较高流速下,随速度升高,... 展开>>油田开发过程中沥青堵塞是引起油井产能下降的一个重要原因.沥青堵塞机理非常复杂,文中主要研究原油组分以及流动速度对沥青堵塞的影响.研究中使用的多孔介质为人造岩心,以避免微粒运移对实验结果的影响.研究结果表明,原油中沥青质比例增大,易导致沥青分子相互聚结,从而发生在多孔介质中的沉淀和堵塞.沥青沉淀物堵塞喉道所造成的伤害程度主要取决于流体和多孔介质的性质,同样也取决于流动速度.在较高流速下,随速度升高,沥青所造成的孔喉堵塞更加严重,在低渗岩心中沥青堵塞引起渗透率伤害程度大于高渗透岩心. 收起<<

  • 【作者】

    汪伟英 

  • 【作者单位】

    江汉石油学院

  • 【刊期】

    大庆石油地质与开发 ISTIC PKU 2002年6期

  • 【关键词】

    多孔介质  沥青  堵塞机理  原油组分  流速  渗透率