连续油管水力压裂管内摩阻研究进展
  • 【DOI】

    10.19597/J.ISSN.1000-3754.201708068

  • 【摘要】

    连续油管水力压裂摩阻是压裂设计中的重要内容,同时也是压裂能否成功的指标之一.连续油管水力压裂过程中,由于对流体性质、支撑剂、曲率效应等造成的复杂流动理解不足,使得准确预测管内摩阻非常困难,尤其在卷筒上的螺旋段,因而实验成为当前研究连续油管管内摩阻的重要手段.研究认为:在其他条件不变的情况下,摩阻随连续油管管径的增大急剧变小;随压裂液排量增大而增大;随连续油管下入深度的增加总摩阻变小;随黏度和流行指... 展开>>连续油管水力压裂摩阻是压裂设计中的重要内容,同时也是压裂能否成功的指标之一.连续油管水力压裂过程中,由于对流体性质、支撑剂、曲率效应等造成的复杂流动理解不足,使得准确预测管内摩阻非常困难,尤其在卷筒上的螺旋段,因而实验成为当前研究连续油管管内摩阻的重要手段.研究认为:在其他条件不变的情况下,摩阻随连续油管管径的增大急剧变小;随压裂液排量增大而增大;随连续油管下入深度的增加总摩阻变小;随黏度和流行指数的增大而增大;随支撑剂积分数增大摩阻先增大而后减少. 收起<<

  • 【作者】

    王洪涛  付璐  孙士慧  曲俊波 

  • 【作者单位】

    东北石油大学提高油气采收率教育部重点实验室/东北石油大学学科建设处

  • 【刊期】

    大庆石油地质与开发 ISTIC PKU 2017年6期

  • 【关键词】

    连续油管  水力压裂  摩阻压降  支撑剂  coiled tubing (CT)  hydraulic fracturing  friction pressure drop  proppant 

  • 【基金项目】

    国家科技重大专项“钻井工程一体化软件” 国家自然科学基金面上项目“基于精细回压控制的地层-井筒多相流耦合机理研究”