长江三角洲地区经济极化的驱动力机制研究
  • 【摘要】

    在归纳概括经济极化驱动力机制概念及其内部逻辑关系的基础上,建立长三角地区经济极化驱动力的综合评价指标体系,选取1996,2001,2006和2012年4个典型年份,运用熵值法对其整体和25个中心城市的经济极化驱动力和类型进行定量比较。结果表明:①长三角地区经济极化的驱动力与极化水平之间存在较为明显的相互促进关系,且随着时间的推移经济极化形成与发展的动力逐步由工业化为主向全球化为主转变,进而转向城镇... 展开>>在归纳概括经济极化驱动力机制概念及其内部逻辑关系的基础上,建立长三角地区经济极化驱动力的综合评价指标体系,选取1996,2001,2006和2012年4个典型年份,运用熵值法对其整体和25个中心城市的经济极化驱动力和类型进行定量比较。结果表明:①长三角地区经济极化的驱动力与极化水平之间存在较为明显的相互促进关系,且随着时间的推移经济极化形成与发展的动力逐步由工业化为主向全球化为主转变,进而转向城镇化和分权化多元并进的局面;②近10多年来,上海市的经济极化属于分权化带动型,但其经济极化的总驱动力在逐渐减弱,而江苏省各地区经济极化驱动力的类型多样,自北向南的层次感十分突出,浙江省各地区的经济极化类型变化较大,主要是从以工业化带动型为主逐渐向分权化和基础设施建设带动型转变。 收起<<

  • 【作者】

    叶磊  欧向军  张洵 

  • 【作者单位】

    中国科学院南京地理与湖泊研究所,南京210008; 中国科学院大学,北京100049/江苏师范大学城市与环境学院

  • 【刊期】

    地域研究与开发 PKU CSSCI 2014年2期

  • 【关键词】

    驱动力机制  经济极化  熵值法  长三角  driving-force system  economic polarization  entropy method  the Yangtze River Delta 

  • 【基金项目】

    国家自然科学基金项目(41171118);江苏省研究生培养创新工程( CXLX12_0986);江苏师范大学研究生科研创新计划重点项目