青藏铁路重塑冻结粉质黏土动剪切模量试验研究
  • 【DOI】

    10.3969/j.issn.1000-1301.2007.02.028

  • 【摘要】

    通过低温动三轴试验,研究青藏铁路中重塑冻结粉质黏土的动剪切模量的变化规律及其主要因素.研究表明,冻土的最大动剪切模量随负温降低而显著增大,动剪切模量比随轴向荷载单级振次增加而有所增大,随负温降低而降低,随围压增加趋于一致.负温是冻土动力性能的一个极其重要的影响因素,因而寒区工程应引起足够的重视.研究结果对于合理认识冻土动力性能具有一定意义,也为进一步开展多年冻土场地工程地震安全性评价积累部分基础资... 展开>>通过低温动三轴试验,研究青藏铁路中重塑冻结粉质黏土的动剪切模量的变化规律及其主要因素.研究表明,冻土的最大动剪切模量随负温降低而显著增大,动剪切模量比随轴向荷载单级振次增加而有所增大,随负温降低而降低,随围压增加趋于一致.负温是冻土动力性能的一个极其重要的影响因素,因而寒区工程应引起足够的重视.研究结果对于合理认识冻土动力性能具有一定意义,也为进一步开展多年冻土场地工程地震安全性评价积累部分基础资料. 收起<<

  • 【作者】

    王丽霞  胡庆立  凌贤长  蔡德所  徐学燕 

  • 【作者单位】

    广西电力工业勘察设计研究院/哈尔滨工业大学/广西电力工业勘察设计研究院

  • 【刊期】

    地震工程与工程振动 ISTIC PKU 2007年2期

  • 【关键词】

    动剪切模量  冻结粉质黏土  低温动三轴试验  青藏铁路 

  • 【基金项目】

    国家重点实验室基金 中国科学院基金