利用有限体积模型对狭长海湾填海优选方案的研究
  • 【DOI】

    10.3969/j.issn.1002-3682.2009.02.002

  • 【摘要】

    人们在海湾中进行填海活动除了要考虑经济收益等正面效应外,还应顾及海洋环境的改变对人类可持续发展的影响.文中利用三维动边界水动力模型FVCOM(Finite-Volume Coastal Ocean Model,有限体积近岸海洋模型)对具有曲折岸线和复杂海底地形的狭长海湾-福建省沙埕港进行了现状水动力模拟和4种填海方案下的预测模拟.在此基础上研究了在各种填海方案下,沙埕港的纳潮量、潮流场、潮位以及水... 展开>>人们在海湾中进行填海活动除了要考虑经济收益等正面效应外,还应顾及海洋环境的改变对人类可持续发展的影响.文中利用三维动边界水动力模型FVCOM(Finite-Volume Coastal Ocean Model,有限体积近岸海洋模型)对具有曲折岸线和复杂海底地形的狭长海湾-福建省沙埕港进行了现状水动力模拟和4种填海方案下的预测模拟.在此基础上研究了在各种填海方案下,沙埕港的纳潮量、潮流场、潮位以及水交换率的变化情况,讨论了各海洋要素的变化对港口、航道、红树林自然保护区的影响.最后比较了各填海方案下水文要素的变化情况,发现针对不同的海洋要素,填海方案的优先顺序不同.为了减少填海活动所带来的危害,照顾到各方面的利益,提高填海活动的益损比,需要根据海洋功能区划和当地具体情况,综合考虑多种水动力因子变化的影响. 收起<<

  • 【作者】

    于华明  鲍献文  李希彬  郝燕  王朋 

  • 【作者单位】

    中国海洋大学/国家海洋局/青岛市气象局/北海舰队

  • 【刊期】

    海岸工程 2009年2期

  • 【关键词】

    沙埕港  水动力模型  填海  FVCOM 

  • 【基金项目】

    福建省和国家海洋局项目 国家重点基础研究发展规划(973计划) 高技术研究发展计划项目