尾气余热制氢柴油机的燃烧特性分析
  • 【DOI】

    10.13205/j.hjgc.201610032

  • 【摘要】

    设计了一种利用发动机尾气余热制取氢气的装置,该装置可以利用发动机余热,将乙醇水溶液催化反应为富含氢气的重整气.该重整气通入发动机供其燃烧使用,可以有效的提高发动机的燃烧效率.主要考虑该重整气对柴油燃烧的影响,依据美国加州劳伦斯利弗莫尔国家实验室反应机理,通过Chemkin软件计算该装置生成的重整气加入发动机以后对发动机燃烧特性的影响,分析了不同重整气掺混比例下的火焰传播速度,研究了柴油燃烧和柴油混... 展开>>设计了一种利用发动机尾气余热制取氢气的装置,该装置可以利用发动机余热,将乙醇水溶液催化反应为富含氢气的重整气.该重整气通入发动机供其燃烧使用,可以有效的提高发动机的燃烧效率.主要考虑该重整气对柴油燃烧的影响,依据美国加州劳伦斯利弗莫尔国家实验室反应机理,通过Chemkin软件计算该装置生成的重整气加入发动机以后对发动机燃烧特性的影响,分析了不同重整气掺混比例下的火焰传播速度,研究了柴油燃烧和柴油混合重整气燃烧的区别,总结了重整气在改善发动机燃烧方面所发挥的作用. 收起<<

  • 【作者】

    冯是全  胡以怀  金浩 

  • 【作者单位】

    上海海事大学商船学院

  • 【刊期】

    环境工程 ISTIC PKU 2016年10期

  • 【关键词】

    重整气  柴油  燃烧  点火延迟  火焰传播速度  Chemkin  syngas  diesel  combustion  ignition delay  flame speed  Chemkin 

  • 【基金项目】

    上海市科委资助项目 上海海事大学创新基金资助项目