应用IVE模型计算上海市机动车污染物排放
  • 【DOI】

    10.3321/j.issn:0253-2468.2006.01.001

  • 【摘要】

    为了解上海市机动车污染现状,建立上海市机动车源排放清单,分别选择上海市中心城区、商业区和收入相对较低区域中的主干道、快速道和次干道3种共9条典型道路,开展机动车技术水平参数、比功率(VSP)分布状况、启动状况等测试,并在此基础上将International Vehicle E-mission(IVE)模型本地化.调查结果表明,上海市区实际道路上轻型客车、出租车、公交巴士、卡车和摩托车(包含助动车)... 展开>>为了解上海市机动车污染现状,建立上海市机动车源排放清单,分别选择上海市中心城区、商业区和收入相对较低区域中的主干道、快速道和次干道3种共9条典型道路,开展机动车技术水平参数、比功率(VSP)分布状况、启动状况等测试,并在此基础上将International Vehicle E-mission(IVE)模型本地化.调查结果表明,上海市区实际道路上轻型客车、出租车、公交巴士、卡车和摩托车(包含助动车)分别占道路总车流量的41.0%、30.8%、15.6%、6.9%和5.7%;从技术组成看,约85%的轻型客车和97%的出租车均安装有三元催化装置,约30%的公交巴士和90%的卡车没有达到欧Ⅰ标准;机动车的VSP分布主要集中在-2.9~1.2 kw·t-1.模式计算结果表明,2004年上海市机动车CO、VOC、NOx和PM排放量分别为57.06×104t、7.75×104t、9.20×104t和0.26×104t;20%的高排放车对总排放量的贡献占到25%~45%;启动过程中排放的CO、VOC和PM占总排放量的15%~25%,NOx仅占总排放量的4.5%. 收起<<

  • 【作者】

    王海鲲  陈长虹  黄成  潘汉生  景启国  王冰研  戴懿  赵静  李莉  James Lents  Matthew Barth  Richard Nikkila  钱华  戴海夏 

  • 【作者单位】

    上海市环境科学研究院/上海市环境科学研究院/华东理工大学资源与环境工程学院/美国加州大学Riverside分校

  • 【刊期】

    环境科学学报 ISTIC PKU 2006年1期

  • 【关键词】

    IVE模型  机动车污染物排放  机动车比功率  技术分布  启动  上海 

  • 【基金项目】

    美国能源基金会资助项目