北京近交通主干线地区的臭氧生成效率
  • 【DOI】

    10.3321/j.issn:0253-2468.2006.04.019

  • 【摘要】

    2004年9月27日至10月4日一冷锋系统途径北京并带来了大风和降水天气,为了解冷锋过境前后北京近交通主干线地区臭氧生成效率的变化,利用此期间北京外场观测资料和箱模式计算了臭氧生成率及生成效率.结果表明,臭氧生成率可由观测结果进行求算,表达式为Q·∑Zi·Ki·[VOCi]/KOh+NO2·[NO2].臭氧生成效率(OPE)变化范围为1.5~6.0,均值约为3.0,冷锋系统过境前、后OPE变化不显... 展开>>2004年9月27日至10月4日一冷锋系统途径北京并带来了大风和降水天气,为了解冷锋过境前后北京近交通主干线地区臭氧生成效率的变化,利用此期间北京外场观测资料和箱模式计算了臭氧生成率及生成效率.结果表明,臭氧生成率可由观测结果进行求算,表达式为Q·∑Zi·Ki·[VOCi]/KOh+NO2·[NO2].臭氧生成效率(OPE)变化范围为1.5~6.0,均值约为3.0,冷锋系统过境前、后OPE变化不显著.削减近交通主干线地区的VOCs排放量能有效降低该地的臭氧浓度. 收起<<

  • 【作者】

    安俊岭 

  • 【作者单位】

    中国科学院大气物理研究所LAPC

  • 【刊期】

    环境科学学报 ISTIC PKU 2006年4期

  • 【关键词】

    臭氧生成效率  光化学模式  挥发性有机化合物(VOCs)  氮氧化物  臭氧 

  • 【基金项目】

    中国科学院方向性项目 中国科学院资助项目