深井高应力巷道围岩锚注加固支护技术
  • 【DOI】

    10.13347/j.cnki.mkaq.2019.09.023

  • 【摘要】

    主动支护方式是控制深部巷道围岩的主要支护方式,但是对于深井高应力巷道,普通锚杆支护控制巷道围岩的效果不佳.为提出围岩加固效果良好的复合支护技术,以新巨龙煤矿2305N下平巷为工程背景,研究了深井高应力巷道围岩锚注加固支护技术;通过理论分析、数值模拟和现场观测的方式研究锚杆的最佳参数和浆液的最佳配比.结果表明:锚杆的最佳长度为2 500 mm,锚杆最佳间排距为1 000 mm×1 000 mm;浆液... 展开>>主动支护方式是控制深部巷道围岩的主要支护方式,但是对于深井高应力巷道,普通锚杆支护控制巷道围岩的效果不佳.为提出围岩加固效果良好的复合支护技术,以新巨龙煤矿2305N下平巷为工程背景,研究了深井高应力巷道围岩锚注加固支护技术;通过理论分析、数值模拟和现场观测的方式研究锚杆的最佳参数和浆液的最佳配比.结果表明:锚杆的最佳长度为2 500 mm,锚杆最佳间排距为1 000 mm×1 000 mm;浆液最佳水灰比为0.5,注浆加固层最佳厚度为1 800 mm.通过现场观测得出巷道最大顶底板变形量和最大两帮变形量均在允许的范围内,该锚注加固支护方案合理. 收起<<

  • 【作者】

    毛怀昆  王宁  高晨 

  • 【作者单位】

    山东新巨龙能源有限责任公司/山东科技大学

  • 【刊期】

    煤矿安全 ISTIC PKU 2019年9期

  • 【关键词】

    锚注加固  深井高应力  巷道支护  数值模拟  支护方式  anchor and grouting reinforcement  deep high stress roadway  roadway support  numerical modeling  support mode