WRF模式对沪宁高速公路浓雾的模拟与检验研究
  • 【DOI】

    10.3969/j.issn.1004-4965.2014.02.019

  • 【摘要】

    统计表明,发生在沪宁高速公路的大雾以辐射雾最多,而以平流雾形成浓雾的可能性最大.利用WRF模式3.0版本优选微物理过程和陆面过程方案,对2006年6月-2009年5月发生在沪宁高速公路能见度低于500 m的大雾,按照成因分为辐射雾和平流雾进行数值模拟,并利用实测资料进行检验,验证WRF模式对大雾的模拟预报能力.结果表明,模式对平流浓雾天气的模拟效果较好,模拟预报准确率较高,但未能模拟出辐射浓雾天气... 展开>>统计表明,发生在沪宁高速公路的大雾以辐射雾最多,而以平流雾形成浓雾的可能性最大.利用WRF模式3.0版本优选微物理过程和陆面过程方案,对2006年6月-2009年5月发生在沪宁高速公路能见度低于500 m的大雾,按照成因分为辐射雾和平流雾进行数值模拟,并利用实测资料进行检验,验证WRF模式对大雾的模拟预报能力.结果表明,模式对平流浓雾天气的模拟效果较好,模拟预报准确率较高,但未能模拟出辐射浓雾天气. 收起<<

  • 【作者】

    王佳  郭根华  严明良  缪启龙 

  • 【作者单位】

    盐城市气象局/江苏省气象科学研究所/南京信息工程大学/江苏省气象灾害重点实验室

  • 【刊期】

    热带气象学报 ISTIC PKU 2014年2期

  • 【关键词】

    应用气象学  数值模拟  WRF模式  高速公路浓雾  Applied Meteorology  numerical simulation tests  WRF model  heavy fog in the expressway 

  • 【基金项目】

    公益性行业科研专项经费