辽河西部凹陷船舱式油气运聚系统特征初探
  • 【DOI】

    10.3321/j.issn:1000-0747.2003.04.001

  • 【摘要】

    辽河坳陷西部凹陷发育2套区域性异常流体超压封盖层,将凹陷分隔成上、中、下3层各自独立的层状流体封存系统.因超压封盖层深度较固定,不随层位变化,将其称为"船舱式流体封存系统".下舱的顶板深2900~3300m,是形成最早、演化程度最高的油气发生器,生成的油气最丰富,大部分已向上运移到中舱和上舱;中舱深度为1200~2900m,具有广泛分布的高孔渗优质储集层和良好的超压封盖层,并发育良好的圈闭,最有利... 展开>>辽河坳陷西部凹陷发育2套区域性异常流体超压封盖层,将凹陷分隔成上、中、下3层各自独立的层状流体封存系统.因超压封盖层深度较固定,不随层位变化,将其称为"船舱式流体封存系统".下舱的顶板深2900~3300m,是形成最早、演化程度最高的油气发生器,生成的油气最丰富,大部分已向上运移到中舱和上舱;中舱深度为1200~2900m,具有广泛分布的高孔渗优质储集层和良好的超压封盖层,并发育良好的圈闭,最有利于油气成藏;上舱为1200m以浅,是开放式油气赋存系统,其边缘开启带处于湖盆岸线附近,是上、中、下3层舱泄漏油气的共同排放带,油气来源丰富,成为稠油富集带.西部凹陷应加强中舱的勘探,在继续加强构造油气藏勘探的同时,应以寻找岩性等隐蔽油气藏为主;在上舱,应注重寻找浅层气和稠油;下舱勘探以寻找各凹陷的低潜山油藏为主.图3参1 7 收起<<

  • 【作者】

    陈振岩  苏晓捷 

  • 【作者单位】

    同济大学;中国石油辽河油田勘探开发研究院/中国石油辽河油田勘探开发研究院

  • 【刊期】

    石油勘探与开发 ISTIC EI PKU 2003年4期

  • 【关键词】

    船舱式  油气运聚系统  封存舱  异常流体压力