渤海莱州湾走滑拉分凹陷的构造研究及其石油勘探意义
  • 【DOI】

    10.3321/j.issn:0253-2697.2001.02.004

  • 【摘要】

    首次明确提出莱州湾凹陷为走滑拉分成因。估算郯—庐断裂营(口)—潍(坊)段新生代在莱州湾地区的右旋走滑量约为40km。利用平衡剖面计算其拉分伸展量达5~7km,伸展率达20%左右。根据凹陷断裂发育特征及沉降史分析结果指出:莱州湾凹陷经历了始新世的强断陷初始沉降阶段,渐新世的弱断陷、强拗陷—热沉降作用为主的断拗阶段和晚第三纪以来的区域热沉降背景上新的断裂作用(构造事件)叠加活化阶段,与一般的裂陷盆地有... 展开>>首次明确提出莱州湾凹陷为走滑拉分成因。估算郯—庐断裂营(口)—潍(坊)段新生代在莱州湾地区的右旋走滑量约为40km。利用平衡剖面计算其拉分伸展量达5~7km,伸展率达20%左右。根据凹陷断裂发育特征及沉降史分析结果指出:莱州湾凹陷经历了始新世的强断陷初始沉降阶段,渐新世的弱断陷、强拗陷—热沉降作用为主的断拗阶段和晚第三纪以来的区域热沉降背景上新的断裂作用(构造事件)叠加活化阶段,与一般的裂陷盆地有显著不同。探讨了其陆壳拉分伸展变形模式及其油气勘探意义,并指出其东、西两侧的走滑构造带与凹陷中央构造带是该凹陷最有前景的油气勘探区带。 收起<<

  • 【作者】

    蔡东升  罗毓晖  姚长华 

  • 【作者单位】

    中国海洋石油研究中心渤海研究院

  • 【刊期】

    石油学报 ISTIC EI PKU 2001年2期

  • 【关键词】

    走滑断裂  拉分盆地  郯—庐断裂营潍段  莱州湾凹陷 

  • 【基金项目】

    中国海洋石油总公司资助项目