带承台高喷插芯组合单桩荷载传递特性试验研究
  • 【DOI】

    10.3321/j.issn:1000-6915.2009.03.011

  • 【摘要】

    高喷插芯组合桩(JPP)是由高压旋喷桩和预应力混凝土芯桩构成的一种新型组合桩.为了对带承台单桩荷载传递特性有更深入的认识,以自行开发的大型桩基试验模型槽为依托,对带承台单桩进行静载试验.通过埋设在JPP中的监测仪器和承台下传感器得到如下荷载传递特性:与不带承台JPP单桩相比,带承台单桩承载力显著提高,承台可以承担较大比例的荷载;桩土应力比为20~100,且桩顶处桩土应力比基本维持在22左右,为承台... 展开>>高喷插芯组合桩(JPP)是由高压旋喷桩和预应力混凝土芯桩构成的一种新型组合桩.为了对带承台单桩荷载传递特性有更深入的认识,以自行开发的大型桩基试验模型槽为依托,对带承台单桩进行静载试验.通过埋设在JPP中的监测仪器和承台下传感器得到如下荷载传递特性:与不带承台JPP单桩相比,带承台单桩承载力显著提高,承台可以承担较大比例的荷载;桩土应力比为20~100,且桩顶处桩土应力比基本维持在22左右,为承台与桩截面面积比的2倍;承台的存在限制了桩土相对位移,摩阻力不易发挥;承台对桩侧摩阻力有"削弱"作用,特别是对上部摩阻力,对桩端阻力有"增强"作用,并且与不带承台单桩相比,达到极限摩阻力所需位移增大.这些成果对JPP与承台共同作用特性研究具有一定的意义. 收起<<

  • 【作者】

    刘汉龙  任连伟  郑浩 

  • 【作者单位】

    河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室

  • 【刊期】

    岩石力学与工程学报 ISTIC EI PKU 2009年3期

  • 【关键词】

    桩基工程  JPP单桩  承台  荷载传递  静载试验  桩土应力比 

  • 【基金项目】

    江苏省自然科学基金攀登学者创新项目 江苏省青蓝工程创新团队资助项目