SSI体系阻尼比实测及其分布规律研究
  • 【DOI】

    10.3321/j.issn:1000-6915.2009.03.026

  • 【摘要】

    阻尼比是结构动力分析的重要动力特性参数,目前规范采用的阻尼比是基于刚性地基或近似刚性地基的试验结果,未能考虑土与结构相互作用(SSD效应.针对SSI效应问题,体系阻尼比的准确评估是其动力分析的重要前提.为了实现实际SSI体系阻尼比值较准确的识别,提出环境激励下SSI体系阻尼比测试与识别方法,并应用这一识别方法,给出西安及其周围地区82幢各类SSI体系基本等效黏滞阻尼比的实测识别结果.同时在实测阻尼... 展开>>阻尼比是结构动力分析的重要动力特性参数,目前规范采用的阻尼比是基于刚性地基或近似刚性地基的试验结果,未能考虑土与结构相互作用(SSD效应.针对SSI效应问题,体系阻尼比的准确评估是其动力分析的重要前提.为了实现实际SSI体系阻尼比值较准确的识别,提出环境激励下SSI体系阻尼比测试与识别方法,并应用这一识别方法,给出西安及其周围地区82幢各类SSI体系基本等效黏滞阻尼比的实测识别结果.同时在实测阻尼比数据的基础上,初步研究实际SSI体系阻尼比的总体分布规律、影响因素和取值范围. 收起<<

  • 【作者】

    张之颖  李胜强  谭高铭  赵钟斗  吕西林 

  • 【作者单位】

    西安交通大学人居环境与建筑工程学院/仁荷大学机械工学科/同济大学土木工程防灾国家重点实验室

  • 【刊期】

    岩石力学与工程学报 ISTIC EI PKU 2009年3期

  • 【关键词】

    结构力学  阻尼比  SSI体系  试验研究  分布规律 

  • 【基金项目】

    土木工程防灾国家重点实验室基金重点项目