马蹄形隧道40°斜穿地裂缝的变形破坏机制试验研究
  • 【DOI】

    10.3321/j.issn:1000-6915.2009.11.014

  • 【摘要】

    从西安地铁隧道工程背景和西安地裂缝地质环境出发,根据相似理论设计马蹄形隧道衬砌结构40°斜穿地裂缝的物理模型试验.结构模型混凝土应变、纵向和环向钢筋应变、结构外围土压力、结构内部收敛位移、模型顶表面土体变形以及宏观变形破坏现象表明:整体式马蹄形隧道衬砌结构40°斜穿地裂缝时其破坏模式为扭转、弯曲、剪切变形破坏,变形破坏不对称;衬砌混凝土环向裂缝主要分布在上盘区0.83D(D = 1.8 m)、下盘... 展开>>从西安地铁隧道工程背景和西安地裂缝地质环境出发,根据相似理论设计马蹄形隧道衬砌结构40°斜穿地裂缝的物理模型试验.结构模型混凝土应变、纵向和环向钢筋应变、结构外围土压力、结构内部收敛位移、模型顶表面土体变形以及宏观变形破坏现象表明:整体式马蹄形隧道衬砌结构40°斜穿地裂缝时其破坏模式为扭转、弯曲、剪切变形破坏,变形破坏不对称;衬砌混凝土环向裂缝主要分布在上盘区0.83D(D = 1.8 m)、下盘区1.11D;纵向裂缝主要分布在上盘区1.11D、下盘区(1.94~2.22)D;下盘结构变形破坏范围和程度要高于上盘.马蹄形隧道结构在40°斜穿地裂缝时,宜采用分段方式来应对扭转、弯曲、剪切变形,应加强结构抗扭设计,扩大断面或提高混凝土强度等级来应对剪切变形. 收起<<

  • 【作者】

    彭建兵  胡志平  门玉明  姬永尚  赵振荣 

  • 【作者单位】

    长安大学/长安大学/长安大学

  • 【刊期】

    岩石力学与工程学报 ISTIC EI PKU 2009年11期

  • 【关键词】

    隧道工程  马蹄形隧道  地铁隧道  模型试验  地裂缝  变形破坏机制  tunnelling engineering  horseshoe-shaped tunnel  metro tunnel  modeling experiment  ground fissure  deformation and damage mechanism 

  • 【基金项目】

    国家自然科学基金重点项目 国土资源大调查项目 国家自然科学基金面上项目