盾构隧道近距离侧穿高层建筑的影响研究
  • 【摘要】

    以北京地铁盾构区间隧道近距离侧穿高层建筑为背景,采用有限元计算和现场监测相结合的方法,对新建隧道施工所引起的邻近高层建筑物的结构沉降、基础倾斜进行深入研究,分析盾构到达建筑物之前、侧穿过程及离开后3个阶段建筑物的沉降、倾斜变化规律.计算结果表明,模型的竖向位移等值线在建筑物附近有一定的突变现象,而在距离建筑物一定的距离范围外,位移等值线又逐渐过渡为平滑曲线.现场实测结果表明,在盾构到达建筑物之前的... 展开>>以北京地铁盾构区间隧道近距离侧穿高层建筑为背景,采用有限元计算和现场监测相结合的方法,对新建隧道施工所引起的邻近高层建筑物的结构沉降、基础倾斜进行深入研究,分析盾构到达建筑物之前、侧穿过程及离开后3个阶段建筑物的沉降、倾斜变化规律.计算结果表明,模型的竖向位移等值线在建筑物附近有一定的突变现象,而在距离建筑物一定的距离范围外,位移等值线又逐渐过渡为平滑曲线.现场实测结果表明,在盾构到达建筑物之前的临近影响区域内,建筑物向远离隧道方向一侧倾斜;盾构侧穿过程中,建筑物向邻近隧道方向一侧发生一定程度的倾斜,直至后期稳定.盾构到达监测断面前10 m,测点的上浮量达到了最大;盾构离开监测断面约60 m后,各测点的沉降速率明显减小,并开始趋于稳定.从数值模拟计算结果与现场监测情况来看,两者所反映的规律是相一致的,为今后类似工程提供借鉴. 收起<<

  • 【作者】

    贺美德  刘军  乐贵平  王梦恕  张顶立 

  • 【作者单位】

    北京交通大学/北京市政建设集团有限责任公司/北京市轨道交通建设管理有限公司/北京交通大学

  • 【刊期】

    岩石力学与工程学报 ISTIC EI PKU 2010年3期

  • 【关键词】

    隧道工程  盾构隧道  高层建筑  侧穿  有限元法  现场监测  tunnelling engineering  shield tunnel  high-rise building  side-crossing  finite element method  site monitoring 

  • 【基金项目】

    国家科技支撑计划 北京市科技计划课题