红层填料蠕变特性及工程应用研究
  • 【DOI】

    10.3969/j.issn.1000-7598.2008.05.028

  • 【摘要】

    为了保持轨道的平顺性和稳定性,高速铁路要求路堤的工后沉降为0.红层属于C类填料,易崩解、软化,依据单轴压缩蠕变(粒径小于2 mm和压实度为95%)试验结果,对红层填料的蠕变特性进行了分析,同时基于工程应用的目的,根据蠕变曲线对路堤的工后沉降进行了预测,论证了采用红层作为填料在一定的施工工艺下能满足路堤工后0沉降的要求.

  • 【作者】

    刘俊新  谢强  文江泉  邱恩喜 

  • 【作者单位】

    西南科技大学/西南交通大学

  • 【刊期】

    岩土力学 ISTIC EI PKU 2008年5期

  • 【关键词】

    红层填料  高速铁路  工后沉降  0沉降  蠕变  路堤 

  • 【基金项目】

    铁道部科研项目