碎石土隧道自稳性的三维离散元分析
  • 【DOI】

    10.3969/j.issn.1000-7598.2008.07.024

  • 【摘要】

    随着国家对基础设施建设投资力度的不断加大,一些需要穿越碎石土体的隧道不断涌现.针对铁路、公路建设中遇到的碎石土隧道的自稳问题,利用改进后的三维离散元模型及编制的计算软件,对碎石土隧道的自稳性进行了模拟分析,探讨了粒径与隧道自稳性之间的关系,研究了粒径分别为0.1,0.2,0.35,0.5,1,2m等碎石土隧道能够自稳时的最大跨度,并模拟分析了碎石土隧道塌落量与跨度之间的关系.使用的方法和得出的结论... 展开>>随着国家对基础设施建设投资力度的不断加大,一些需要穿越碎石土体的隧道不断涌现.针对铁路、公路建设中遇到的碎石土隧道的自稳问题,利用改进后的三维离散元模型及编制的计算软件,对碎石土隧道的自稳性进行了模拟分析,探讨了粒径与隧道自稳性之间的关系,研究了粒径分别为0.1,0.2,0.35,0.5,1,2m等碎石土隧道能够自稳时的最大跨度,并模拟分析了碎石土隧道塌落量与跨度之间的关系.使用的方法和得出的结论对类似工程有一定的参考意义. 收起<<

  • 【作者】

    魏龙海  王明年 

  • 【作者单位】

    西南交通大学土木工程学院

  • 【刊期】

    岩土力学 ISTIC EI PKU 2008年7期

  • 【关键词】

    三维离散元  碎石土  隧道自稳跨度  粒度 

  • 【基金项目】

    西部交通建设科技项目